Harley-Davidson vừa công bố kế hoạch đưa hoạt động sản xuất động cơ Revolution Max trở lại Mỹ, đồng thời chuyển việc lắp ráp ba dòng mô tô sử dụng loại động cơ này gồm Pan America, Sportster S và Nightster về các nhà máy trong nước. Theo doanh nghiệp, đây là một trong những bước đi quan trọng thuộc chiến lược "Back to the Bricks", chương trình phục hồi được giới thiệu từ tháng trước với mục tiêu cải thiện hiệu quả kinh doanh, giành lại thị phần và củng cố quan hệ với hệ thống đại lý trên toàn cầu.

Mở rộng sản xuất tại Pennsylvania và Wisconsin

Harley-Davidson cho biết quá trình chuyển dịch sẽ đưa nhiều công đoạn quan trọng trở lại các nhà máy tại Pennsylvania và Wisconsin, bao gồm gia công cơ khí, lắp ráp hệ truyền động, sơn xe và lắp ráp hoàn thiện. Theo kế hoạch, toàn bộ quá trình chuyển đổi sẽ hoàn tất trước khi hãng bắt đầu sản xuất các mẫu xe đời 2028 vào năm 2027. Riêng nhà máy tại York, Pennsylvania, được kỳ vọng sẽ sản xuất hơn 100.000 xe mô tô trong năm 2027, tiếp tục giữ vai trò là một trong những cơ sở sản xuất trọng điểm của doanh nghiệp.

Chiến lược "Back to the Bricks" hướng đến tăng trưởng dài hạn

Theo Harley-Davidson, chương trình Back to the Bricks không chỉ tập trung vào việc đưa sản xuất trở lại Mỹ mà còn hướng đến cải thiện toàn diện hiệu quả hoạt động. Chiến lược này bao gồm việc tối ưu vòng đời sản phẩm, phát triển mạnh hơn mảng phụ tùng và phụ kiện, nâng cao hiệu quả sản xuất cũng như tăng cường sự gắn kết với mạng lưới đại lý. Doanh nghiệp kỳ vọng các giải pháp này sẽ giúp khôi phục kết quả tài chính và tạo nền tảng tăng trưởng bền vững trong những năm tới.

Biến động thương mại thúc đẩy xu hướng sản xuất nội địa

Harley-Davidson cho rằng những thay đổi trong chính sách thương mại của Mỹ cùng với môi trường thương mại toàn cầu nhiều biến động đã tạo ra cơ hội mới để doanh nghiệp tăng cường đầu tư vào sản xuất trong nước. Theo hãng, quyết định đưa dây chuyền sản xuất động cơ Revolution Max trở lại Mỹ đã được chuẩn bị trong nhiều tháng và phản ánh cam kết xây dựng nền tảng sản xuất vững chắc hơn về dài hạn. Việc tập trung năng lực sản xuất trong nước cũng giúp doanh nghiệp chủ động hơn trước các rủi ro liên quan đến chuỗi cung ứng quốc tế và chi phí logistics.

Củng cố giá trị thương hiệu gắn với sản xuất tại Mỹ

Ông Bill Davidson, Phó Chủ tịch Harley-Davidson và cũng là chắt của nhà đồng sáng lập William A. Davidson, cho biết việc đưa hoạt động sản xuất trở lại Mỹ không chỉ mang ý nghĩa về mặt vận hành mà còn góp phần củng cố bản sắc của thương hiệu. Theo ông, đầu tư vào sản xuất nội địa là một bước tiến quan trọng trong chiến lược "Back to the Bricks", đồng thời tiếp tục phát huy những giá trị đã giúp Harley-Davidson trở thành một trong những thương hiệu mô tô mang tính biểu tượng nhất thế giới.

Xu hướng reshoring tiếp tục lan rộng trong ngành sản xuất

Động thái của Harley-Davidson phản ánh xu hướng reshoring đang diễn ra mạnh mẽ tại Mỹ khi ngày càng nhiều doanh nghiệp đưa hoạt động sản xuất trở về trong nước để tăng khả năng kiểm soát chuỗi cung ứng và giảm tác động từ các biến động thương mại toàn cầu. Bên cạnh lợi ích về logistics và quản trị rủi ro, chiến lược này còn giúp các thương hiệu lâu đời như Harley-Davidson củng cố hình ảnh gắn liền với sản xuất tại Mỹ, đồng thời tạo nền tảng cho các kế hoạch phát triển dài hạn trong bối cảnh cạnh tranh của ngành công nghiệp xe máy ngày càng gay gắt.